Нынче монреальская погода стала очень изменчивой и капризной.  Чувствуется уверенное наступление осени. Поэтому каждому солнечному дню все рады безмерно. В воскресенье, после проливного дождя накануне,  небо, наконец, прояснилось. И хотя ветер все еще напоминал о непогоде, на улице стало достаточно тепло и мы поспешили в Старый Порт посмотреть на Парусники.

Ехать решили на метро, потому как с парковкой совершенно не хотелось заморачиваться. В дни таких массовых мероприятий машину удастся поставить все равно где-то в районе станции метро, поэтому им сразу и воспользовались. Людей в Порту было очень много.

В туристической его части уличные музыканты и артисты наполняли воздух музыкой и представлениями,  кареты возили любопытных приезжих по старым улочкам города, но основная масса отдыхающих конечно же сосредоточилась возле парусников.

 Вопреки громкой рекламе (и моим завышенным ожиданиям) в Порту было пришвартовано всего пять кораблей. Но, надеюсь, и этого для моих малышей было достаточно.

 Вся территория набережной была окутана морской атмосферой- тут и там разгуливали колоритные пираты, матросы, кок, корабельные девчонки,  костюмированные аниматоры, со сцены доносилась веселая музыка,  вокруг была масса палаток с сувенирами на морскую тематику.

А танцевальный коллектив с мобильным музыкальном центром, свободно передвигался по набережной и устраивал шоу каждый раз в новом месте, неизменно собирая вокруг себя десятки зрителей.

Чтобы попасть на территорию парусников, сначала пришлось отстоять длинную очередь за билетами, а потом ожидать входа непосредственно на причал. Мне понравилось, что поток зрителей в целом контролировался. Вышло +\- десять человек с территории причала — десять человек запустили. Такой баланс позволял не создавать ажиотажа и столпотворения, что особенно важно для безопасности.

Потом была очередь и для просмотра каждого корабля. Змейкой люди поднимались на палубу, спускались в трюмы, гуляли по территории яхт, а потом также змейкой переходили в следующую очередь. В принципе, можно было немного задержаться в месте, которое тебя заинтересовало и «выйти из строя».

Но порой мы двигались так медленно, что спокойно все успевали рассмотреть и потрогать. Щупать и трогать можно было почти все, ну разве что гайки не откручивать. Особо важные для жизнедеятельности парусников агрегаты, конечно, были защищены веревками от посягательств, но народ особо и не наглел. Каринка пришла в полный восторг, когда ей разрешили позвонить в корабельный колокол. Ну и, конечно же, оба крутили штурвалы на всех кораблях, где это дозволялось.

P.S.
Статья подверглась мощной критике. Мной использовалась совершенно непрофессиональная терминология, неприменимая к увиденным парусникам. Корабль, яхта, бриг, баркетина- это все разные суда, а я «прилепила» все наименования в одну кучу. Но не придирайтесь пожалуйста, я вовсе не эксперт, а прелюбительский любитель!